據了解，奇瑞新能源S51是基於“全鋁空間架構+全複合材料外覆蓋件”的超級輕量化技術平台的首款小型純電動車型。鋁加工研發製造商中國忠旺，參与S51設計製造，發揮了自身在鋁合金產品設計、製造方面的優勢，打造了這一新能源汽車領域的標杆性產品。

在上市公司2015年年報披露收官之際，上千家上市企業“幾家歡樂幾家愁”的年報業績中，中國忠旺的年報就頗具看點：營收凈利雙升，業績穩中有增，核心業務表現搶眼；海外市場盈利增幅可觀，區域布局擴增明顯；天津項目穩步推進，高附加值鋁壓延材業務前景可期。

值得關注的是，境外上市公司回歸A股的浪潮中，忠旺作為全球第二大、亞洲最大的高附加值工業鋁擠壓產品研發製造商，是鮮有的實業企業“返鄉”代表。忠旺這次的資本運作路徑，無疑為港股上市公司中的製造業企業提供示範。

中國忠旺發布2015年全年財報，2015年該公司總收益約人民幣161.7億元，隨着高端產品的佔比提升，整體毛利率按年上升4.9個百分點至32.9%，純利按年上升13.2%至約人民幣28.0億元，每股盈利升至約人民幣0.4元。

隨着中房股份23日披露重組公告，中國忠旺也成為“香港紅籌回歸第一股”。

中國今年將一躍超過美國成為全球最大新能源汽車市場，新能源汽車銷量全球佔比將超過40％，高於美國、歐洲和日本。這一蓬勃發展的市場，也讓新能源汽車產業鏈上下游龍頭企業的合作前景更具想像力，中國忠旺管理層日前透露，公司是比亞迪新能源汽車原材料鋁擠壓材的獨家供應商。