該機床主要用於軌道車輛型材底架邊梁、車頂邊梁及各種地板、車頂、側牆型材的預先加工，同時滿足裙板等兩塊型材拼接件的加工，具有全五軸功能的數控主軸及縱切鋸，在一次裝夾下能夠完成工件的銑、 鏜、鑽、攻絲和鋸切等工作。

 

　　由於採用龍門式結構，該機床運行更穩定，加工準確度更高，機床強度更好。隨室溫變化的溫度控制系統能夠保證該設備在每天連續運行24小時的條件下工作，具有穩定的技術性能和精度。

 

　　該機床具備更大的刀具（最大刀具直徑可以達到700mm）和更高的速度（A、C兩軸的旋轉速度可達300度/秒），可高效完成更大尺寸工件的加工。其採用最新的3D編程軟件，可以提供更便捷的機床加工程序。

 

　　近年來，遼寧忠旺集團依靠科技創新提升企業核心競爭力，致力於交通運輸領域的輕量化發展。集團也是國內少數幾家能夠研發製造高鐵車體鋁型材的企業，並正從提供車體部件邁向更高端的整體車廂生產供貨。高鐵“子彈頭”流線造型的車頭十分美觀，其彎曲型材也成為整個車體加工中難度最大、工序過程最複雜的部分。該設備的適時引入，為有效完成高鐵車頭彎曲邊梁的加工提供了有力保障。