考察團先後参觀了遼寧忠旺集團展示廳、熔鑄廠、鋁加工廠、鋁合金車體製造廠和工程技術研究中心等單位。遼寧忠旺集團領導向考察團介紹了集團在鋁合金車體研製方面所取得的成果，以及在此基礎上的深度項目拓展和未來發展的總體方向。

 

　　施文對遼寧忠旺集團在鋁合金車體研製及工業鋁型材深加工等領域實現的跨越式發展給予了高度評價，他表示，忠旺成為國內少數幾家能夠獨立研發製造高鐵車體鋁型材的企業之一，並能實現更加高端的整車車廂焊接，這體現了忠旺在技術研发上的雄厚實力，也為強化彼此間的深層合作創造了契機。

 

　　而忠旺正在籌建的300萬噸鋁壓延材項目，除斥資38億美元購買現代化的熱軋、冷軋裝備，配置高技術水平的精整生產線以外，還招納了14位外籍專家領銜汽車鋁材的研發與生產，這也显示了其在汽車鋁板市場的抱負和實力。

 

　　施文表示，今後將會緊密結合所在企業的發展實際，與遼寧忠旺集團在鋁合金車體研製等方面開展洽談與合作。

 

　　汽車業界早已視鋁為解決全球油價高漲、溫室效應和提高汽車安全性的理想材料。從技術進步、能源節約、環境保護等多角度看，“以鋁代鋼”實現輕量化已成為汽車行業發展的趨勢之一，有鑒於此，汽車用鋁量從1990年的每輛車平均50公斤，發展到現在的110-145公斤，鋁合金在汽車的使用量仍處於上升軌道。遼寧忠旺集團亦將“推進交通輕量化”作為發展戰略之一，並在拓展高端鋁壓延材業務，發展鋁產品深加工技術方面加大投資力度。