金融危機爆發之後，美國政府及歐盟各國紛紛呼籲 「重新回歸製造業」。然而，中國局部地區卻出現了「去工業化」傾向，大量的資金「逃離」實體經濟，進而流向地產和金融領域，出現了「虛擬經濟火爆、實體經濟弱化」的局面，產業「空心化」的風險在不斷加大。

 

　　重構競爭格局

　　金融危機爆發之後，4萬億投資雖然刺激了中國經濟，但也導致資金流入房地產市場，引起了房地產泡沫。專家指出，不可否認，產業轉移是全球化對資源合理配置的結果，無論是發達國家，還是發展中國家，均從中獲益。但是在這一過程中，製造業轉移的弊病卻日漸顯現，尤其表現出失業率上升、貧富差距擴大等社會問題，其已成為歐債危機以來國際社會的共識。

 

　　新一輪製造業爭奪戰正在全球範圍內打響。在歐債危機陰霾籠罩之下的德國通過製造業實現了經濟的「送冬迎春」。今年一季度，德國工業生產大幅回升，進入3月份，德國工業業績顯着，工業生產增加1.5%，訂單數超出預期。依靠科技取得成功的「德國製造」早已成為「質量和信譽」的代名詞。德國在世界市場上有不少具有競爭優勢的產業，主要包括机械、化工、鋼鐵、船舶等。以机械製造業為例，其產品出口額及國際市場份額均居全球首位，在其國民經濟中的地位舉足輕重，是德國最重要的工業部門之一。

 

　　31年來首次出現年度貿易逆差的日本，也出台激勵措施，避免產業「空心化」帶來經濟危機。日本曾依靠振興製造業，從二戰戰敗的廢墟上，一躍成為經濟強國。這個自然資源極貧乏的國家十分重視諸如鋼鐵等基礎材料產業，長期以來依靠進口原料、能源，製造工業品出口，依靠製造業的高附加價值支撐起了整個國民經濟。

 

　　經過這次危機，美國國內主張發展製造業、改變經濟過分依賴服務業，特別是金融業的呼聲不斷高漲，美國政府已經重新將製造業視為解決就業和經濟問題的措施，正在採取降低本國製造業成本的各種措施，如降低美國製造業的稅收負擔，並使暫時性減稅措施永久化，以提高美國製造業吸引資本和投資的能力。

 

　　波士頓諮詢公司發布報告稱，美國製造業復興並不能動搖中國全球製造業大國的地位。但美國龐大的國內市場、資本密集工業的普及程度和巨大的人才儲備會確保其成為世界製造業中的一股上升勢力。這種全球製造業的重新洗牌仍處於非常初級的階段，而且不同產業之間的差異非常巨大。但這種趨勢在今後5年將會變得越來越顯著。

 

　　可以說，發達國家借「再工業化」重新搭起貿易壁壘，並通過碳稅、勞工標準、社會責任等規則，重奪國際產業競爭主導權，對中國製造業的轉型升級形成圍堵之勢。一時間，中國國內「堅持以製造業為根本，加快現代產業體系建設」的呼聲四起。就在去年年底召開的中央政治局會議上，實體經濟的主體是工業也得以明確。

 

　　破堵攻堅戰

　　事實上，在中國製造業領域，有大批企業堅持走實體經濟路線，走高端技術路線。「專註是我們的經營之道，從1993年集團成立至今，我們始終致力於鋁型材產品的研發與生產，以大型、複雜、精密的工業鋁型材產品為主流，在研發、技術、工藝等關鍵環節中搶佔制高點」，中國忠旺執行董事兼副總裁路長青告訴筆者。

 

　　作為全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材研發製造商，中國忠旺持續優化產能、引進尖端設備，邁向產業鏈高端，在已有的工業鋁型材業務基礎上，延伸至深加工和鋁壓延材業務。

 

　　專家表示，儘管目前中國製造與發達國家在高端領域存在競爭，但其可以通過技術革新、產業升級，不斷提升產品的附加值和企業的話語權。中國忠旺的發展路徑就是一個可供借鑒的範本。

 

　　歐美等國的「再工業化」對新興經濟體的產業戰略布局產生重要影響，更讓綜合成本已超過一些新興發展中國家的中國製造企業感到迷失和擔憂。在全球經濟復蘇乏力的「后危機時代」，作為「世界工廠」的中國製造業，如何直面壓力、突出重圍、再造優勢？

 

　　2012年1月，我國出口額同比下降0.5%，這是自2009年12月以來首次出現的負增長。這一信號引起廣泛關注，因為其預示了支撐「中國製造」的國際貿易空間正在加速縮小。眾所周知，我國製造業處於全球價值鏈低端，落後產能規模大、垄斷行業進入難，加之生產要素成本不斷上漲，投資回報率持續偏低。

 

　　挑戰總是與機遇並存。西方「再工業化」對中國製造業形成倒逼，將有利於促進中國轉變發展方式。中國忠旺快速形成的巨大生產能力，並面向海外市場的需求，重點發展高毛利率、高附加值的深加工產品。

 

　　筆者獲悉，中國忠旺已於2011年建成工業鋁型材深加工中心廠房，並引進焊接「機器人」等多條先進生產線，還成功取得包括適用於軌道車輛及其部件在製造和維修過程中金屬材料焊接的EN15085認證審核，持有鐵路車輛大部件焊接範圍拓展至金屬材料熔化焊的ISO3834認證證書，為產品順利進入海外市場奠定了堅實的技術基礎。眾所周知，鋁深加工是我國重點扶持的鋁產業領域。自2010年年末，中國忠旺就開始向美國市場小批量出口工業鋁型材深加工產品。

 

　　路長青表示：「我們一直在沿着產業鏈高附加值方向發展。從原先的建築鋁型材轉型到工業鋁型材，到現在做更高附加值的鋁壓延材，以及產品出口海外市場的深加工業務，都遵循了這一個核心發展的思路。專註高附加值產品是公司穩健發展的核心驅動力之一。」

 

　　搶佔產業高地

　　如何在新一輪國際科技產業競爭中贏得主動，已成為「中國製造」必須解決的新課題，在緊迫的形勢下，以中國忠旺為代表的製造企業通過一場搶佔全球產業制高點的攻堅戰為我們提供新的思路。

 

　　數據显示，中國忠旺2012年第一季純利激增198%，海外銷量增長也相當可觀：工業鋁型材深加工產品銷量由2011年同期的360噸增加到5495噸，2012年首季以工業鋁型材深加工產品為主的出口銷售額按季飆升3.3倍至人民幣2.93億元，出口佔比由去年第一季的5%上升至9%，這預示着以工業鋁型材深加工產品為主的出口銷售將成為中國忠旺重要的利潤增長點。

 

　　其為何要积極地向海外市場擴張？路長青告訴筆者，歐美市場對鋁製品的需求主要針對高端產品，這對於判斷國內市場產品走勢及研發有着非常好的指導作用。

 

　　觀察國外鋁業的發展過程，建築鋁型材的技術和資金門坎不高，競爭勢必日趨激烈。當國內鋁加工企業都還在建築鋁型材市場群雄逐鹿之時，中國忠旺就已經開始採購大型擠壓機設備，轉戰高端工業鋁型材市場，將目標瞄準了海外市場。

 

　　截至目前，中國忠旺擁有93條全球領先的鋁型材生產線，年產能逾80萬噸。2011年至2012年正按計劃增加18台75MN以上的擠壓機，其中包括3台全球最先進的125MN卧式油壓雙動鋁擠壓機。至2012年年末工業鋁型材年產能將超過100萬噸。此外，中國忠旺還於近期訂購了2台225MN單動卧式鋁擠壓機，該設備是目前全球最大最先進的鋁擠壓機。

 

　　與工業鋁型材相比，向高端鋁壓延材業務進軍將更加考驗鋁企的擴展能力。2011年，中國忠旺宣布將分期投入466億元人民幣建設年產能達300萬噸的鋁壓延材項目，計劃於2012年開工建設，2014將實現投產，2018年落實全部產能。其進軍鋁壓延材市場，並不與國內已有產品競爭，而是要替代高端進口產品。

 

　　這一項目的開工建設也徹底改變了中國鋁加工產業在海外市場的競爭力。該項目所規劃的產品涉及交通運輸、食品包裝、國防科技等領域，涵蓋現行使用的所有合金系列產品，其中包括軌道、航空等交通運輸工具主承力結構用的新型高強、高韌、耐蝕鋁合金材料及大尺寸製品。

 

　　21世紀前10年是發達國家「去工業化」、產業轉移的黃金期，但這一進程自今年以來發生逆轉，未來10年可能是發達國家「再工業化」、奪回製造業的10年。從長期看，靠製造低端鋁產品進入國際市場的通路已經被逐步封鎖，中國鋁製品企業只有不斷苦練內功，以高新技術為依託，提升出口產品的附加值，推動出口產品結構升級，才能在海外市場上站穩腳跟，在全球產業變革的浪潮中搶佔加工製造的高點。