以建築用鋁型材起家的中國忠旺早在2002年就部署業務轉型方案，同年從德國引進先進的擠壓機設備。張立基先生坦言，自2003年起，集團已把建築用鋁型材業務比例大幅下調，轉為加大工業用鋁型材業務的比例，並以生產工業用鋁型材為核心業務。直至目前為止，集團建築用鋁型材業務僅占整體業務的5%，反之工業用鋁型材的收益則高占集團接近94%比例，故集團收益多年來沒有受內地樓市波動影響。對於管理層何以做出此等業務轉向，張立基先生指出，內地從事建築用鋁型材生產企業超過600家，不但科技含量偏低，而且市場競爭激烈，直接拖低建築用鋁型材的毛利率。更甚的是建築用鋁型材所用的鋁合金組合相對簡單，而鋁型材截面大小又相對較細，說穿了就是「錢途有限」。目前集團擁有79條鋁型材生產線，當中包括一台125MN油壓雙動鋁擠壓機，而工業用鋁型材產能約達80萬噸，年底更將增至100萬噸。按照發展藍圖，2011年集團如期加入4台大型擠壓機；2012年集團亦將先後加入11台及3台分別75MN及125MN油壓雙動鋁擠壓機。

 

　　除着力發展「大截面」的工業用鋁型材外，中國忠旺管理層近年開始拓展深加工的中間產品業務，理由是毛利率高達50%，同時亦不受美國突如其來的反傾銷的影響。多年來，管理層也一直看好內地鋁加工市場的發展前景，認為2012年相關市場將有逾12%的增長，並預期全年需求將超越400萬噸。張立基先生表示，提升盈利能力的深加工業務可說是工業用鋁型材業務的延續，客戶同樣來自交通運輸、机械設備、及電力工程等不同行業。

 

　　為建構新的增長動力，中國忠旺決意開拓自家的藍海，銳意投入更多資源開拓高端鋁壓延材生產業務。事實上，無論市場同業也好，抑或集團自身也好，生產包括鐵路客車、貨車、城軌、汽車、重卡、船舶、航運等交通運輸、机械設備、以及電力工程等相關鋁型材產品向來都是條狀的鋁型材骨架，而此等產品的外殼則須以鋁板及中厚鋁板生產，後者因而不得不從外地進口。為自主開發生產鋁型材外殼，集團願意作領頭羊進入高端鋁壓延材市場，目的讓內地鋁型材市場自供自給，不假外求。報告显示，繼工業用鋁型材與深加工鋁業務，高端鋁壓延材市場將會是另一個潛在可發展的市場。2009年全球鋁壓延材市場需求1,400萬噸；2020年相關市場需求則急升一倍至2,800萬噸。張立基先生指出，集團2011年起已從外地訂購鋁壓延材的生產設備，累計訂單總值38億美元，旨在為第一期鋁壓延材生產期做好準備，估算2014年下半年投入生產，產能將達180萬噸水平。