鋁在交通運輸業的主要應用領域：汽車、軌道交通、航空航天、船舶工業。交通用鋁的特點與優勢：鋁合金材料兼有質輕和良好的成形性、可焊接性、抗蝕性和表面易着色性，易於回收，是交通運輸領域最理想的材料之一。

 

　　交通用鋁所佔比重較大。從全球範圍鋁消費結構來看，交通領域用鋁是鋁消費的一個重要組成部分。交通用鋁呈持續增長趨勢，以中、美、日及全球鋁消費結構為依據，在全球範圍內，交通領域消費鋁的比重逐年增長。

 

　　1、汽車用鋁

　　汽車用鋁的主要應用領域是殼體類零件、支架類零件、部件及其它。殼體類零件：缸體、缸蓋、離合器罩、變速箱殼體、機泵體及蓋、壓縮機殼體、發電機殼體、制動泵殼體、減震器殼體；支架類零件：方向盤骨架、底盤部分支架；部件：活塞、軸瓦、鋁車輪、水冷散熱器、空調用冷凝器、蒸發器、曖風散熱器、進氣歧管等；其它的有管路、插接件、門內板、客車車窗。國內汽車工業80%的鋁合金零部件為鑄件鋁，生產工藝水平較低。而鍛件鋁生產成本、工藝水平高，產業化水平尚處於初級階段。

 

　　鋁在乘用車上的應用主要是鋁鑄件、鋁合金支架、鋁合金缸體、鋁合金搖臂、鋁合金車輪、鋁合金副車架。

 

　　鋁在商用車上的應用。貨車應用鋁擠壓材部件主要有箱頂板、箱側板、箱底板、側面支杆、包角條等。據統計，目前中國廂式汽車鋁化率約為6%；廂體平均消費鋁擠壓材100-150公斤/輛。2010年中國廂式車達到133萬輛，鋁化率達到20%，廂式車鋁型材年應用量約4萬噸。客車應用鋁擠壓材部件主要有行李架、空氣循環風道、車窗、行李舵門、座椅滑軌等。近年來，大中型客車車輛容積越來越大，單車用鋁型材量增加，平均消費100-250公斤/輛（其他客車平均消耗鋁擠壓材約為30公斤/輛）。

 

　　2、軌道交通用鋁

　　應用領域：高鐵列車、輕軌列車、地鐵列車等。主要用作車體、轉向架構架、軸箱、齒輪箱、彈簧支座等，材料有整體薄板、中空複雜薄壁型材、多孔複雜薄壁空心型材等。

 

　　應用優勢：外觀平整度好、容易製造複雜曲面、比強度高、成型優、可再生；可以減輕自重，減少運行陰力，降低能耗、增加載重，提高經濟效益；鐵道車輛輕量化則是實現高速重載的重要途徑，鋁無疑是最好的材料。

 

　　應用現狀：中國鐵路客運專線動車組CRH2、3、5三種類型車體均為鋁合金；2010年中國地鐵鋁製品列車佔比62%；2004年完成首批210輛C80型鋁合金運煤敞車製造。由於材料特性與焊接方式的現代化，時速250公里以上的高速列車必須採用鋁合金材質。

 

　　3、航空航天用鋁

　　應用優勢：鋁合金由於其比強度高、成形和加工性能好的特點，還將是國內研製大飛機的主要結構材料。

 

　　應用部位：翼面蒙皮、翼面長桁、翼樑上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等。

 

　　應用比重：A380-800空客鋁合金材料占的比重最大，達到61%，A350-900XWB空客的鋁合金材料比重為20%，波音787-8空客的鋁合金材料佔比為15%-20%。

 

　　4、船舶工業用鋁

　　應用領域主要用於高速船艇：包括水翼船、飛翔船、快艇、遊船、帆船、雙體船、海巡工作艇、車客渡船等。應用部位包括船側、船底外板、龍骨、肋骨、肋板、隔壁、發動機台座、甲板、海船容器頂板與側板、煙筒等。

 

　　應用優勢：使用鋁建造的船舶和使用鋼材或其他合成材料建造的船舶相比重量輕了15%-20%；鋁合金的高韌性、抗腐蝕性以及可焊性為建造對重量要求嚴格的船型提供了很好的選擇；加工成本低、維修維護方便、更具經濟性。