廈門「三地鐵時代」即將到來。近日,廈門地鐵項目接連傳來好消息,其地鐵2號線已正式運營通車;地鐵3號線電客車也於日前順利下線。作為廈門地鐵系統唯一車體鋁型材供應商,全球鋁業龍頭忠旺集團為廈門地鐵1號線、2號線、3號線提供全部車體鋁型材及部分深加工產品,在廈門地鐵新時代的發展里程中發揮著重要作用。
在滿足軌交產品輕量化準則的同時,忠旺集團也在完成更多的挑戰。「忠旺通過改進擠壓設備、優化擠壓工藝和熱處理等技術,在確保項目快速交付的同時,更提升了車體鋁型材的強度,為列車順利下線提供了車體結構品質保障。」忠旺集團軌交事業部負責人介紹說。
廈門地鐵專案中的「忠旺技術」
隨著廈門地鐵規劃戰略的推進,讓廈門島內外基礎設施互聯互通,成為跨島發展進程的主要標誌。然而,廈門地鐵通行路段地質複雜,甚至有部分區段位於國內最深過海地鐵隧道。毫無疑問,這是一個巨大的挑戰。「忠旺研發部門致力於因環境變化對鋁合金車體影響,通過調整整個生產工藝,擠壓配比及調修模具,理論結合實際生產去驗證,全面掌握了車體鋁型材在複雜環境下性能可靠性的生產技術,滿足惡劣環境下的使用需求。」忠旺集團該負責人說道。
「如今,中車長客已經為廈門交付百餘輛地鐵,而這些項目的車體鋁型材均由忠旺集團供貨,且忠旺集團也是廈門地鐵系統唯一車體鋁型材供應商,目前正在為廈門2號線、3號線後續專案供貨中,產品品質及交付情況得到客戶一致好評。」該負責人進一步解釋稱。
軌交大發展背後:忠旺「鋁」成「推手」
作為全球領先的鋁加工產品研發製造商,忠旺集團的產品在交通運輸、機械設備及電力工程等領域應用廣泛。特別是在軌道交通領域,基於忠旺集團多年來在軌交項目上的技術研發創新和經驗積累,近年來我國的很多動車組、地鐵項目等都有忠旺「鋁」的身影。
其中,作為復興號整車車體鋁型材的最主要供應商,忠旺集團一直為「復興號」的幾十種車體鋁型材提供深加工產品供貨。同時,忠旺集團還為城際列車、商用磁浮列車、地鐵、輕軌等軌交車輛供應車體鋁型材、車身大部件等深加工產品,特別是在城市軌交領域,忠旺集團為廈門、上海、廣州、深圳、杭州、合肥、昆明、武漢、寧波、青島、福州等幾十個城市的地鐵項目提供批量優質的車體鋁合金型材。
忠旺集團相關負責人表示,隨著中國經濟的持續增長、城市化水準的快速推進以及軌道交通技術的進一步提升,中國城市軌道交通領域仍有更廣闊的發展空間。忠旺集團將依託多年的技術研發與產品創新,不斷突破技術壁壘,提供更多優質高附加值的軌交大部件產品,助力城市軌道交通實現更快更好發展。