廈門「三地鐵時代」即將到來。近日，廈門地鐵項目接連傳來好消息，其地鐵2號線已正式運營通車；地鐵3號線電客車也於日前順利下線。作為廈門地鐵系統唯一車體鋁型材供應商，全球鋁業龍頭忠旺集團為廈門地鐵1號線、2號線、3號線提供全部車體鋁型材及部分深加工產品，在廈門地鐵新時代的發展里程中發揮著重要作用。

 在滿足軌交產品輕量化準則的同時，忠旺集團也在完成更多的挑戰。「忠旺通過改進擠壓設備、優化擠壓工藝和熱處理等技術，在確保項目快速交付的同時，更提升了車體鋁型材的強度，為列車順利下線提供了車體結構品質保障。」忠旺集團軌交事業部負責人介紹說。

廈門地鐵專案中的「忠旺技術」

隨著廈門地鐵規劃戰略的推進，讓廈門島內外基礎設施互聯互通，成為跨島發展進程的主要標誌。然而，廈門地鐵通行路段地質複雜，甚至有部分區段位於國內最深過海地鐵隧道。毫無疑問，這是一個巨大的挑戰。「忠旺研發部門致力於因環境變化對鋁合金車體影響，通過調整整個生產工藝，擠壓配比及調修模具，理論結合實際生產去驗證，全面掌握了車體鋁型材在複雜環境下性能可靠性的生產技術，滿足惡劣環境下的使用需求。」忠旺集團該負責人說道。 

「如今，中車長客已經為廈門交付百餘輛地鐵，而這些項目的車體鋁型材均由忠旺集團供貨，且忠旺集團也是廈門地鐵系統唯一車體鋁型材供應商，目前正在為廈門2號線、3號線後續專案供貨中，產品品質及交付情況得到客戶一致好評。」該負責人進一步解釋稱。

軌交大發展背後：忠旺「鋁」成「推手」

作為全球領先的鋁加工產品研發製造商，忠旺集團的產品在交通運輸、機械設備及電力工程等領域應用廣泛。特別是在軌道交通領域，基於忠旺集團多年來在軌交項目上的技術研發創新和經驗積累，近年來我國的很多動車組、地鐵項目等都有忠旺「鋁」的身影。

其中，作為復興號整車車體鋁型材的最主要供應商，忠旺集團一直為「復興號」的幾十種車體鋁型材提供深加工產品供貨。同時，忠旺集團還為城際列車、商用磁浮列車、地鐵、輕軌等軌交車輛供應車體鋁型材、車身大部件等深加工產品，特別是在城市軌交領域，忠旺集團為廈門、上海、廣州、深圳、杭州、合肥、昆明、武漢、寧波、青島、福州等幾十個城市的地鐵項目提供批量優質的車體鋁合金型材。

忠旺集團相關負責人表示，隨著中國經濟的持續增長、城市化水準的快速推進以及軌道交通技術的進一步提升，中國城市軌道交通領域仍有更廣闊的發展空間。忠旺集團將依託多年的技術研發與產品創新，不斷突破技術壁壘，提供更多優質高附加值的軌交大部件產品，助力城市軌道交通實現更快更好發展。