我國首個海外全自動無人駕駛輕軌車輛項目——馬來西亞吉隆玻三號線無人駕駛輕軌列車於日前正式簽約，標誌著中國研發的無人駕駛列車向海外邁出重要一步。

近日，中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱「中車株機」）與馬來西亞國家基建公司在吉隆玻簽訂吉隆玻三號線42列無人駕駛輕軌列車合同，這是中國獲簽的首個海外全自動無人駕駛輕軌車輛合同。就在今年上半年，馬來西亞政府還與中車株機簽訂了13列混合動力電動車組和9列現代超級動車組兩個項目的採購合同。這三大訂單背後，行業「隱形冠軍」中國忠旺也貢獻了「給力助攻」，馬來西亞三個軌交專案的全部車體鋁型材和部分深加工車體鋁型材，都將由其長期戰略供應商中國忠旺供貨。

中國首次海外出口全自動無人駕駛輕軌列車

作為吉隆玻第一列六節編組全自動無人駕駛的城市軌道交通車輛，吉隆玻三號線無人駕駛輕軌列車採用GOA4級別技術，是無人駕駛軌道車輛中的最高等級。該技術完全沒有司機和乘務人員參與，車輛在控制中心的統一控制下實現全自動運營，自動實現列車休眠、喚醒、準備、自檢、自動運行、停車、開關車門和洗車，以及在故障情況下實現自動恢復等功能。

除此之外，該專案還將採用先進的三軌受流、四軌迴流技術。此項技術的運用也是國內軌道交通裝備行業的首創，能夠徹底解決電流通過鋼軌迴流時，電流向道床及其他物體洩漏並產生的雜散電流，從而進一步提升車輛機電系統的運營安全性與穩定性。

該線路預計2020年完工，屆時列車運行最高時速達80公里，最大載客量為1271人，平均每日可服務乘客約7.4萬人次。

「無人駕駛列車體現了當今軌道交通發展的需求，其特點是高效。我們也為項目進行了輕量化設計，使用了許多新的材料，使其更加環保高效。」中車株機公司董事長周清和接受媒體採訪時介紹，「此次贏得訂單豐富了我們的產品平臺，讓我們走出去更有實力和底氣。」

這一項目的特殊性，也讓其車體鋁型材的主要供應商忠旺集團在輕量化設計、製造方面下大工夫進行技術攻堅。忠旺集團副總經理蔡湖南介紹道：「馬來西亞吉隆玻無人駕駛城軌項目是中車首次出海的第一個無人駕駛城軌項目。在雙方簽訂的車體鋁型材的技術要求中，對車體鋁材的複雜結構及整車車體的重量控制方面要求相當嚴格，經過多次技術交流，從型材模具設計、製造到擠壓生產全程，以確保車體所需鋁型材的輕量化供貨，這對型材生產製造過程是一個極大挑戰。現在我們已經從技術角度攻克了相關問題，滿足技術協議的所有要求並實現批量生產，從而來滿足軌道交通市場輕量化的總體發展。」

結合市場情況量身定製軌交系統

在馬來西亞與中車株機簽訂的13列混合動力電動車組和9列現代超級動車組兩個專案的訂單中，中車株機專門為馬來西亞量身打造了米軌電力混合動力電動車組，配以超級電容技術，預計交付時列車運行時速可達100公里，四節編組載客量達500餘人。

由於馬來西亞當地均為一米寬軌距，相比標準軌道動車組，米軌動車組研製難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩性、走行部分轉向架和車體強度設計要求更高。據相關負責人介紹，馬來西亞動車組採用世界上最先進的歐洲標準和國際鐵路聯盟標準，整車從設計、生產、試驗全面通過了協力廠商公司的認證。中車株機公司出口馬來西亞的產品使用了自主研發的米軌轉向架、鉸接式轉向架、DK-2制動系統等核心部件，並在馬來西亞成功申請專利。

作為中車株機長期戰略供應商，忠旺集團一直進行研發創新以提供高端車體型材。「忠旺已經和中車株機達成長期戰略合作，明年中車株機大部分的軌交項目，忠旺除了提供全部車體型材供貨，還會加大深加工的產品供貨力度。」蔡湖南說。

這也正是中國忠旺的發展目標：要從單純的生產製造鋁加工產品，向「輕量化綜合解決方案供應商」晉級。因此，忠旺軌道交通事業部不僅以技術創新為前提，組建了軌交車體設計室、軌交車體的焊接中心，更結合忠旺集團研發、技術中心的力量，根據客戶需求開展研發，將研發成果儘早轉化為新型產品。「忠旺不僅將技術創新結合實際的生產製造，所有鋁擠壓產品、深加工產品供貨以後，還有後續的整體售後服務。」蔡湖南認為，從設計到生產再到售後服務的全配套將成為忠旺最大的競爭優勢。

「中國造」列車駛上高端市場

隨著中國中車帶動國內軌道交通產業集群聯合「出海」，中國軌道交通設備在海外市場的拓展上也日新月異，相關「走出去」的項目已遍及亞洲、歐洲、美洲和非洲等世界各地。正在成為世界的領跑者。

以中車株機為例，中車株機是電力機車、動車組、城軌車輛全系列軌道交通裝備出口歐洲的唯一中國企業，近年來先後為土耳其安卡拉、伊茲密爾等城市提供了城軌車輛，為馬其頓提供了動車組，為奧地利提供了全球首台「超級電容＋蓄電池混合動力」調車機車和儲能式無軌電車，為捷克研製了新型電動車組等。

由於設計研發和生產實力的增強，中國軌道交通裝備出口從配件出口到整車出口、從中低端產品到高端產品、從欠發達市場到發達市場，終於登上世界高端市場，正贏得越來越多的海外訂單。

在中國軌道交通裝備穿行世界各地的進程中，作為全球領先的鋁加工產品研發製造商，忠旺集團為中國中車旗下6家主機廠生產鋁合金車體鋁型材。近幾年，忠旺集團與中車的海外合作每年都在遞增，「2017年整體漲幅較往年更為迅速，忠旺與中車合作無論在國內還是海外新專案佔比都是最大份額。」蔡湖南說。

中國在軌道交通製造領域已經從跟跑、並跑進入到領跑階段，也給軌交製造業上下游企業帶來巨大的市場機會。中國忠旺董事長路長青表示，公司正在嘗試走得更遠。「我們將進一步擴充產能，以滿足不斷增長的需求，力爭推動中國軌道交通裝備佔領世界交通發展的制高點。」