中國版4.0持續推進。6月24日，國務院辦公廳宣布成立國家製造強國建設領導小組，該小組旨在加強對有關工作的統籌規劃和政策協調。
國泰君安分析師認為，國家製造強國建設領導小組的組建標志著《中國製造2025》正式起航，進入實施階段，凸顯國家推行打造製造強國的決心與執行力，再次提升市場關注度。
國務院在《中國製造2025》中明確，力爭用十年時間,通過重點推進創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，推動中國從製造業大國躋身世界製造強國之列，部署全面推進實施製造強國戰略。
業內人士指出，智能製造是《中國製造2025》的重要抓手，智能製造或者說「工業4.0」，是實現互聯網和傳統工業行業的融合的制高點，由此而引發的掘金「工業4.0」的新浪潮已經來臨。更有中國忠旺等一大批中國企業展開行動，希冀順應「中國智造」的勢頭實現企業更快發展。
鋁加工的機器人效應凸顯
所謂工業1.0、2.0、3.0，分別代指机械取代人力的第一次工業革命，自動取代手動的第二次工業革命，以及大規模、大批量的簡單化生產模式的第三次工業革命。前三次工業革命分別伴隨着机械化、電氣化和計算機技術的產生，如今，以信息技術與製造技術深度融合的数字化、智能化製造理念的正式提出，將工業帶入4.0時代。
德國人工智能研究中心董事兼行政總裁沃爾夫岡·瓦爾斯特爾教授於2011年在德國舉行的「漢諾威工業博覽會」上提出「工業4.0」這一概念。「工業4.0」主要分為兩大主題，一是「智能工廠」，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分佈式生產設施的實現；二是「智能生產」，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。
從這一角度來看，中國已有部分先進企業率先邁入「工業4.0」階段。以全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材產品製造商中國忠旺為例，其2012年底陸續投產的深加工中心，就廣泛地應用了智能化生產系統以及工業機器人。
在中國忠旺的深加工工廠車間，工人的身影並不多見，不斷揮舞旋轉的机械手——機器人正在托盤焊接生產線忙碌的工作。據悉，中國忠旺的托盤焊接生產線由10組機器人組成，每組包括兩個机械焊接手臂和一個搬運手臂。机械焊接手臂可以提高焊接效率和質量，焊接過程中產生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產過程均由機器人智能化完成，只需少數工作人員對生產過程進行監督。「工業機器人技術附加值高，引進工業機器人以後，一方面可以緩解人力成本逐年增加帶來的成本壓力，另一方面還可以有效地提高生產效率和產品競爭力。」中國忠旺相關負責人表示，「就焊接工藝而言，機器人製造的深加工產品，不僅能提高生產效率，而且更能保障產品的質量。」
這並不是中國忠旺第一次引進工業機器人。迄今為止，中國忠旺從奧地利、德國等國引入十多條機器人生產線，用於提升集團鋁擠壓材深加工能力，其中包括igm總組成生產線、igm龍門自動焊機FOOK龍門加工中心等機器人生產線。
隨着中國版「4.0」的持續推進，國內各行業的工業機器人的數量還將持續攀升。根據中國機器人產業聯盟的市場統計數據显示，2014年中國市場共銷售工業機器人約5.7萬台，較上年增長55%，約佔全球銷量四分之一。
「綠色金屬」綠色製造
而忠旺在工業4.0上的先發優勢，並不僅限於工業機器人的大規模應用，其在節能環保上也先行一步。
《中國製造2025》明確，全面推行綠色製造：加大先進節能環保技術、工藝和裝備的研發力度，加快製造業綠色改造升級；积極推行低碳化、循環化和集約化，提高製造業資源利用效率；強化產品全生命周期綠色管理，努力構建高效、清潔、低碳、循環的綠色製造體系。
在製造業的綠色改造升級上，中國忠旺有其先天優勢，其產品的原料正是有着「綠色金屬」之稱的鋁。鋁本身是一種環保材料，可以被無限次地回收再利用。廢鋁回收再生能耗僅相當於從鋁土礦開採到氧化鋁提取、原鋁電解直到鑄成鋁錠所需總能源的5％，大幅節約了能源，降低了溫室氣體與固液廢棄物排放。
此外，由於鋁合金重量輕、力學性能強、防腐蝕性、導電及傳熱功能好等特點，鋁合金產品在交通運輸、工程机械、海洋工程、航空航天、電力工程等領域都有着廣泛的應用，而在這些領域的高端工業鋁製品製造上，中國忠旺正是佼佼者之一。
當中國製造強國戰略駛入快車道，對綠色製造的要求也更加明確。《中國製造2025》提出，到2020年，建成千家綠色示範工廠和百家綠色示範園區，部分重化工行業能源資源消耗出現拐點，重點行業主要污染物排放強度下降20%。同時，中國忠旺也將綠色環保落實到生產的每一個環節。中國忠旺一直在通過自身行動以及技術優勢，有效降低能源消耗，大力推進清潔能源的使用，已於2012年用更清潔的能源天然氣，全部取代原來的煤炭作為生產燃料，並在2013年更進一步，用天然氣代替柴油成為熔鑄廠均質爐的燃料，並在生產廠區內安裝世界先進的多點式氣體檢測設備，保證清潔能源的安全使用。
中國忠旺還將生產熱能進行回收，在生產工業鋁型材的過程中，需要用水對鋁棒進行冷卻，通過節能系統將熱水引入暖氣中，用於辦公區供暖，從而節省了大量的燃料消耗。
此外，在處理廢水、廢氣、噪聲方面，中國忠旺進行了專項設備革新和生產治理，通過採用ISO 14000的環境管理系統，按照專業及有系統的指引和步驟，在能源管理、廢物及廢水處理、廠房環境設計等範疇上，致力減少溫室氣體排放量，以締造更潔凈的工作環境。忠旺的花園式生態工廠也被國家綠化委員會評為「國家綠化模範單位」。
中國版「4.0」下的忠旺機遇
申萬宏源證券指出，模式創新驅動估值提升，需求空間打開確認盈利是工業4.0投資的主邏輯。其中，直接受益於模式變革的傳統行業排頭兵，將是優先受益的三類企業之一。申萬宏源證券同時建議稱，關注工業3.0向工業4.0過渡中的兩類細分領域龍頭標的，其中一類便是工業4.0與熱門需求行業相結合的公司。
中國忠旺正是這樣的優先受益企業。作為全球第二、亞洲最大的鋁擠壓產品研發製造商，中國忠旺不僅很早就由建築鋁型材向工業鋁型材轉型，又瞄準市場趨勢，在天津投建鋁壓延材基地，該基地主要生產中厚板，以應用在航空航天，裝備製造、交通運輸等領域。目前，這類產品在中國完全依賴進口，還沒有哪家企業能夠實現這方面的生產。
這也正和《中國製造2025》的要求不謀而合。《中國製造2025》提出，大力推動重點領域突破發展，其中包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備等領域。
中國忠旺生產的高端鋁型材產品在這些領域都有廣泛的應用。以新能源汽車領域為例，中國忠旺還與華晨汽車合作全鋁合金車身新能源電動大巴項目，比一般鋼製車身減重比率在40%左右，忠旺更獨立完成了從設計開發、材料供應到大部件焊接等重要生產環節，目前這一全鋁車身新能源電動公交客車已經進入路試階段。除了華晨客車之外，中國忠旺與江淮汽車、比亞迪等國內知名車企均展開了合作。
在先進軌道交通裝備方面，中國忠旺是目前國內少數幾家能夠研發製造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有中國忠旺一家能夠生產。同時，中國忠旺還掌握了高寒高鐵原材料的生產工藝，為中國北車供應的鋁型材，可以經受50℃以上「冰火兩重天」的氣候變換。
隨着中國電力設備產品的結構升級，中國忠旺的高端鋁型材在電力工程領域的應用越來越廣泛。如風力發電設備的三個「大翅膀」、電器櫃、電機殼、電氣化領域散熱器、電源設備等，現多採用鋁質產品。中國忠旺在這些產品領域也均有拳頭產品推出。
在航空航天領域，中國忠旺更是頻頻發力，特別是近幾年，針對航空航天領域對鋁型材的規格、特性及嚴格的質量要求，中國忠旺啟動專項加大研發力度。據了解，中國忠旺重點發展2、4、5、7系四個用於航空航天等高端領域的硬合金工業鋁型材產品，使其重啟海外市場。
實際上，為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領域對高端鋁型材產品的龐大需求，中國忠旺早已在技術、人才以及資金儲備方面做好準備，持續擴充高端工業鋁材產能及開發深加工產品，抓住中國版「4.0」帶來的發展契機，攜手中國製造業企業再站風口。
