雖然全球經濟前景仍不明朗，中國經濟增速放緩，但中國忠旺的擴張步伐並未受阻，該公司在近日公布的中報中披露，集團今年上半年又完成2台大型鋁擠壓機的安裝調試，並投入生產。至此,中國忠旺已投產的75MN及以上的大型鋁擠壓機已達15台，另有6台正在安裝調試。按計劃，中國忠旺在2013年底將把鋁型材產能擴充至百萬噸以上。
忠旺的逆勢擴張絕非衝動之舉。正如該集團管理層的觀點：製造業什麼時候都不過時，尤其是在中國這樣一個全球最具活力的年輕市場。據第三方權威機構測算，2011年中國工業鋁擠壓材消耗量為3651千噸，按照年增長率13%的速度，這一数字將在2016年增加至6038千噸，而及至2020年，這一数字將飆升至9461千噸，遠遠超出全球除中國以外地區的工業鋁擠壓材年消耗總量4760千噸。
而如何把握這一商機？中國忠旺的選擇是：一流的設備+一流的人才，為客戶提供一流的產品。
我國大型鋁擠壓機數量全球第一
雖然因為外需不振出口萎縮，以及中國經濟下行壓力加大，中國鋁及鋁加工業面臨着較大挑戰，但國內市場仍不乏亮點閃現，亮點之一就在於，崛起的中國鋁及鋁加工企業捨得在設備、規模、研发上下本錢，並正在逐步「趕歐超美」。
與建築鋁型材相比，工業鋁型材在技術、設備水平的提高和產業鏈的滲透都需要巨額資本的支撐和時間的積累，如一台生產高端大截面工業鋁型材必備的125MN鋁擠壓機需上億元投資。由於成本高昂，歐美的老牌鋁企往往設備陳舊,用的還是十幾年乃至幾十年前那一套生產線。根據公開資料，薩帕、海德魯、凱撒、加鋁等老牌國際企業，其擠壓機規模多在50MN以下，2000年以後增加的新型設備屈指可數，而大多數為上世紀八九十年代的機器，甚至上世紀六七十年代的老機器仍在服役的現象也屢見不鮮。
相對而言，後起之秀的中國鋁擠壓材企業，設備多為2000年以後引入，並且噸位規模已經領跑國際同行。中國的鋁加工行業，特別是工業鋁型材加工起步晚，原本也多以小型擠壓機為主，但隨着中國大規模的基建投資和工業化進程的快速推進，鋁型材作為建築領域和机械工業領域里重要的應用材料，其全行業的產量和消費量迅猛增長，中國也一躍成為世界最大的鋁型材生產基地和消費市場。2007年以前，國內還沒有75MN以上的大型鋁擠壓機，2008年，中國忠旺率先建成1條125MN的擠壓生產線，成為全球具備大截面工業鋁型材生產能力的極少數廠商之一，隨後不少鋁加工企業也紛紛發力於設備更新。
目前，從全球在線運行的大型鋁擠壓機分佈情況來看，75MN及以上大型鋁擠壓機在國外不足10台，在國內有26台，而中國忠旺則以21台的數量佔據絕對優勢，其中包括目前世界上最先進的4台125MN油壓雙動鋁擠壓機。我國已成為世界上擁有大型鋁擠壓機數量最多的國家。
引進世界最大擠壓機 開啟設備新時代
敢於轉型、大手筆投資先進設備、善於把握市場先機……中國忠旺素以這樣的姿態出現在鋁加工行業。作為集團的核心業務，工業鋁型材不僅為中國忠旺提供了持續的現金流，而且為集團鋁壓項目的開展提供了資金、技術和客戶等方面的基礎支持。隨着軌道交通、航空航天的興起，中國市場對大截面高端工業鋁型材的需求不斷增長。中國忠旺也瞄準了這一時機，從2011年起開始陸續引進大噸位擠壓機，以提升大截面工業鋁型材的產品質量及生產效率。
在中國忠旺的「大擠壓」車間，沒有人們印象里重工業生產的嘈雜噪聲和滾滾煙塵，只有寥寥幾名工人，操縱着一台體積驚人的125MN鋁擠壓機，機器以「泰山壓頂」之勢，「逼迫」鋁合金棒變身為主人想要的形狀。
在忠旺首度引入125MN鋁擠壓機后，這台機器曾在2009年24小時不停運轉，一年創造了超過10億元的利潤。而這也更加堅定了忠旺走「設備為王、技術領先」路子的決心。隨後忠旺先後購入21台大噸位擠壓機，2012年更以總代價人民幣7.07億元，通過太原重工訂購兩台核心組件自德國進口的225MN單動卧式鋁擠壓機成套設備，該設備是目前全球最大最先進的擠壓機，預計於2014年底投產。
截至今年6月底，中國忠旺擁有87條擠壓生產線，年產能逾90萬噸，年底該公司生產線總數將達到93條，產能數據將突破百萬噸大關。
在忠旺管理層眼中，一台大型鋁擠壓機相當於一艘航母，與圍繞着它配置的融鋁、淬火、包裝等設備形成了一個 「航母戰鬥群」。而現在忠旺已經集結了21個「航母戰鬥群」，等到2014年兩台225MN巨無霸機組就位后，這些威力驚人的大型設備，將成為這家從中國東北老工業基地一隅走出來的民營企業，領航世界鋁型材生產的開拓利器。
四位一體組合 夯實領先地位
二十餘台大型擠壓機只是忠旺的大手筆投資之一。
鋁型材生產，是利用電解鋁企業提供的鋁錠，根據客戶需要達到的性能參數，放入一定比例的輔料，將鋁錠熔鑄成鋁合金棒，然後將直徑不同的鋁合金棒加熱到500度，配合模具放入擠壓機，生產出各種形狀的鋁合金產品。工業鋁型材的生產過程與建築鋁型材類似，但由於工業鋁型材需要滿足客戶個性化的需求，無法實現標準化生產，因此需要企業在「合金熔鑄」、「模具製造」、「擠壓設備」、「產品研發」等環節具備相當的技術實力。
中國忠旺不僅是國內唯一能夠完全自主解決鋁型材全部生產流程的企業，且在每個生產環節都配備了一流的設備。
鋁合金熔鑄技術是製造工業型材的第一個關鍵環節：是指將購買的固體鋁錠變成合金的技術環節，其過程是將純度為99.99%的電解鋁熔化后加入輔料，鑄造為合金。中國忠旺為此建設了全球最領先的熔鑄生產線，熔煉爐數量多、噸位大，可生產的鑄棒直徑範圍是全世界目前已投產生產線之中尺寸最大的；採用國內最先進的過濾和除氣設備，保證熔鑄質量；引進了熔鑄專家，熔體質量控制技術和鑄錠表面質量控制，技術達到國際先進水平，還能按客戶要求開發特定合金成份的鋁合金棒，可生產1系至7系的所有鋁合金型材。
忠旺還擁有亞洲同行業中最大的特種工業鋁型材模具設計與製造中心，所使用的模具全部自行生產，實現了難擠異型材模具的國產化。在模具設計及製造中心，大型模具淬火爐、氮化爐、低速走絲線切割機床、數控加工中心等先進加工設備比目皆是。忠旺擁有200多經驗豐富的設計人員與生產團隊，開發團隊近年來重點攻關超大模具的設計、製造方法及表面熱處理等，自主成功開發了諸多大截面、複雜截面、高壽命工模具。
如果說熔鑄、模具和擠壓更多在於設備過硬，更多代表一個企業現在的實力和產品品質；那麼研發則需要設備、人才兩手都要硬，代表着一個企業未來的能力以及長足發展的生命力。忠旺是少數捨得在研发上投入重金的民營企業之一，高薪聘請著名外籍專家領銜研發團隊，近七百人的隊伍專職科研與品質控制，併為科研人員配備設施齊全、國際一流的研發設備。如此投入，換來碩果累累。「十一五」期間，忠旺完成國家級、省市級科研課題近百項，完成工業型材產品開發120個系列，2000個斷面產品，有效專利116項，主持、參加起草國家、行業標準11項。
深加工業務助力重返海外市場
在夯實了熔鑄、模具、擠壓、研發的基礎后，中國忠旺開始在深加工方面加大投入，其工業鋁型材深加工中心的廠房已於2012年年底陸續投產，並成立了專門的深加工技術團隊。
深加工產品因其技術壁壘高、市場應用前景廣闊，產品附加值遠遠超過簡單的初級產品。不斷延伸產業鏈，增加高附加值產品的收入和銷量比重，這也是忠旺能夠保持較高利潤率的秘訣之一。
越是高精尖的產品，就越需要科技含量更高的先進設備支撐，忠旺加快了引入國際一流深加工設備的步伐。
2011年忠旺引入首批25台逆變式脈衝弧焊機，大大增強了對半成品的焊接能力；2012年，新進的焊接「機器人」生產線在焊接大規格、大重量托盤深加工過程中良效凸顯；2013年，引入新式激光切割機，滿足對鋁板等材料的高精切割加工需要；最近又斥巨資引進了歐洲最先進的雙龍門五軸加工中心機床，可完美加工高鐵「子彈頭」流線造型的車頭所需型材，這也是整個動車車體加工中難度最大、工序過程最複雜的部分。
以上設備的引入使中國忠旺集團在焊接效率與加工質量方面均有顯著提高，並成功開發出了全鋁動車車體、全鋁消防車、全鋁半挂車等明星產品。今年上半年，該公司工業鋁型材深加工產品銷量同比飆升130.9%至約2.6萬噸，銷售額同比增長67.2%至約7.3億元。
深加工產品不受外國雙反等政策的限制，已成為中國忠旺再度拓展海外市場的利器。「工業鋁型材深加工產品是集團重返海外市場的重要橋樑。」中國忠旺執行董事兼副總裁路長青表示，通過拓展深加工技術，集團實現了出口產品高端化，突破了一些海外市場對中國鋁型材出口實施的 「反傾銷及反補貼」限制，上半年出口產品銷售量得以重回上升軌道，出口銷售量顯著增長119.3%至約3.0萬噸，出口銷售額因而上升54.3%至約8.5億元。
240億元重金採購鋁壓延設備
2011年底，中國忠旺又做出了一項令人矚目的決定：斥資460億人民幣進軍高端鋁壓延材市場，其中將有240億元投資於最先進的鋁壓延材設備的採購。
一如2002年大膽決策由建築型材轉型工業鋁型材一樣，中國忠旺將鋁壓延材業務作為集團未來5年的發展重點，並以遠高於鋁型材的設備投入開始了對鋁壓延材的設備投入。按照該公司的規劃，未來鋁板產品佔比將達到集團總產品比例的50%左右。
做出這一決策的原因仍是市場和利潤：根據波士頓諮詢公司的報告，預計全球鋁延壓材總消耗量將從2011年約1900萬噸，增加到2020年約3200萬噸；中國市場的增長更高於全球平均水平，將從2011年約760萬噸，增長至2020年約1600萬噸，佔全球消耗量的一半，將成為全球行業發展最主要的推動力。
高端鋁壓延材是科技含量高、利潤豐厚的高附加值產品，尤其是用於航空及汽車的硬合金中厚板的利潤率可觀。目前市場上部分高端產品的毛利率達40%，遠高於工業鋁型材20%左右的平均水平。而痛惜的是，如此利潤豐厚又關係國計民生的行業，卻幾乎全為「洋巨頭」所掌控。「目前國內高端鋁板生產幾乎空白，主要依靠進口。」中國忠旺高管表示，在鋁壓延材項目投產後，生產飛機骨架和汽車鋁板是集團未來的市場目標之一。
鋁壓延材項目設於天津武清區的生產基地於2012年內破土動工，中國忠旺已開始分批引進目前世界上最為先進的鋁壓延材生產設備。按計劃，忠旺將於2011年至2014年間分四期斥資共約38億美元（約合240億元人民幣）從美國、德國等國家購買全套進口設備，用於建設第一期年產能達180萬噸的鋁壓延材生產基地。這些設備包括用於生產中厚板及板帶產品的熱連軋機組及冷軋機組、熔鑄生產線、用於輔助生產中厚板及硬合金板的淬火爐、及鋁箔軋機等設備。
同時忠旺加緊從海外招聘鋁加工行業研發及技術人才，以增強自身鋁壓延材技術儲備及加快研發步伐。第一期的建設工作將於2015年完成年產能180萬噸的建設及投產，並於2018年落實整體300萬噸的產能。
「忠旺投巨資進入鋁壓延產業領域，300萬噸/年的建設規模在中外鋁加工業發展史上都是罕見的。」一位業內專家如此評論，並將忠旺進軍鋁壓延產業領域視為2012年中國鋁及鋁加工業十件大事之一。
鋁型材產能年底突破100萬噸
在中國，工業鋁加工是「朝陽產業」，也是一個周期較長的行業，機器從訂購、生產到調試、安裝花費時間動輒數年，以前瞻性眼光預測市場，以過人膽魄投資設備，讓中國忠旺在持久的行業「軍備競賽」中始終搶得先機。
在建築鋁型材市場如火如荼之際，忠旺毅然放棄利潤豐厚的建材市場，轉型投資大、門檻高的工業鋁型材市場；在2009年上市時，中國忠旺所從事的工業鋁型材生產處於交通運輸、電力工程以及机械工業裝備等產業的上游，國內僅有不超過5家公司具備高端工業鋁型材的生產能力；在其他鋁企紛紛跟進投建大型鋁擠壓機時，中國忠旺開始進軍深加工以及鋁壓延材。
「工欲善其事，必先利其器」，中國忠旺的發展史就是一部不斷升級設備，從而進行產業升級的擴張史。有了一流的設備，別人加工不了的型材忠旺能加工，別人吃不下的大單忠旺能吃下，最終從建築鋁型材的「紅海」跨入工業鋁型材的「藍海」：為客戶量身定製大尺度、大截面、結構複雜、精度高的型材，主要用作飛機、船舶、輸電、鐵路客貨車廂及城市軌道交通等。
設備升級是忠旺成功的要素之一，但絕非唯一。「大家都以為忠旺上了些大型設備就成功進入工業鋁型材行業了，其實不是這樣。」忠旺的一位高管一語道破其中奧妙，「在過去這許多年，忠旺在人才、技術、市場上做了大量準備。」而忠旺多年市場的培育，客戶資源的積累，加之長遠的戰略布局，企業在議價能力，以及運營管理能力，高端設備方能如虎添翼。
今年上半年，在經濟景氣度不高、各行業同仁如履薄冰的情況下，忠旺仍舊交出了搶眼的中報「成績單」：主營業務收入及凈利潤分別達到70.2億元及10.7億元，同時公司毛利率達到28%。下一步，這家全球第二、亞洲最大的工業鋁型材研發製造商除了會在今年年底擴張鋁型材年產能達到100萬噸以上，其斥巨資投建的天津鋁壓延材生產基地也將在2015年實現180萬噸年產能。
