鋁因此受到不少工業設計師的歡迎，除了因為銀白的炫亮顏色令產品看起來優雅大方；從實用性角度來看，鋁合金質輕、堅固、成形性高和可循環使用等諸多優良的環保特性，加入其他金屬材料后，可應不同技術要求而形成不同特性的產品，展現了設計師的奇思妙想，而近年最為業界津津樂道的產品設計當數去年倫敦奧運會的火炬。

 

　　火炬是奧運會中備受關注的象徵，從聖火點燃到火炬傳遞再到點火儀式，火炬有着傳承火焰，生生不息的意義。1960年羅馬奧運會的火炬由銅鋁合金製成、2008年北京的祥雲火炬使用鋁鎂合金，到了2012年倫敦奧運會更是以航空和汽車級的鋁合金材料來製造火炬。

 

　　本屆奧運會的火炬由可以回收的鋁製成，長31吋，僅重兩磅，是有史以來最輕的奧運火炬，周身小孔共計8000個，不單可以進一步減輕火炬重量，還可以讓人更直接地看到火焰。設計師表示，鋁合金材料輕巧，希望12歲至100歲的火炬手都能夠拿得穩火炬。在每天110英哩的路程中，聖火傳遞者將忍受冷風及熱氣的雙重侵襲，同時還會遇上陰雨綿綿的天氣。可是無論如何，聖火都要保持不滅，於是奧委會找到了寶馬車廠以測試火炬能否在任何情況下都「處變不驚」。

 

　　風雨檢測

　　德國汽車製造大廠寶馬，對如何能在最惡劣的天氣中維持汽車正常運作非常了解。試煉在寶馬的慕尼黑能源環境測試中心進行，工程師們在這個頂級汽車試驗室中重現了世界上最極端的天氣系統，許多新車都要在此通過極為嚴苛的測試才能問世。如今，象徵奧運精神的火炬也要在這裏面臨終極考驗，以確保能夠安然度過70天的傳遞旅程。

 

　　在測試過程中，工程人員徹底地對火炬進行「凌虐」，更製造出在傳遞過程中可能永遠不會碰到的狀況，包括多次將它從三公尺高的位置丟下、將溫度設定在零下五度或熱達四十度的環境、時速50英里的刺骨強風、將它包圍在雪中或高速行經每小時50毫米的降雨量中。歷經所有過程之後，鋁合金火炬外表依然無損，火焰仍然保持不滅。

 

　　此款火炬最後擊敗了其他89款參賽作品，奪得了「英國最佳年度設計大獎」，鋁金屬可謂應記一功。